선박 음극 방식이란 무엇입니까?

선박의 음극 보호에는 모든 부착물 및 개구부(프로펠러, 방향타, 프로펠러 지지대, 해수 흡입 탱크, 부력 탱크, 급수 부스터 등)를 포함한 수중 부품의 외부 보호와 다양한 선박 선창(밸러스트 탱크, 담수)의 내부 보호가 포함됩니다. 탱크, 연료 탱크), 파이프라인(응축기 및 열교환기) 및 빌지. 선박이 다양한 구성 요소를 가진 물에 노출될 때 염 농도와 전도도는 부식성 배터리의 활동과 전류 분포에 큰 영향을 미치기 때문에 특히 중요한 지표입니다. 또한 선박에서는 다른 금속의 문제도 고려해야 합니다.

선박용 양극의 분배 원리

양극은 양호한 전류 분포를 달성하기 위해 선박의 수중 부분 표면에 고르게 분포되어야 합니다. 설정 시 다음과 같은 기본 원칙을 따라야 합니다. 전체 양극 질량의 약 25%는 선미를 보호하는 데 사용되어야 하고 나머지 양극은 선수와 선체의 중앙에 분포되어야 합니다. 빌지 반경에 설치하여 부착 후 쉽게 빠지지 않도록 해야 합니다. 빌지 용골에서는 상부와 하부에 교대로 부착되어야 합니다. 선체 중앙에 있는 빌지의 양극 사이의 거리는 보호 영역이 서로 겹칠 수 있도록 6~8cm를 넘지 않아야 합니다. 보호 전류 밀도가 높은 수역(예: 열대 지방)과 저항이 낮은 수역(예: 발트해)에서는 양극 사이의 거리가 더 작아야 합니다. 이러한 선박에서는 5m 간격이 선택됩니다. 선박이 북극해의 얼음 바다에서 항해하는 선박과 같이 심각한 기계적 손상에 대해 이야기한다면 이 거리는 더 작아야 합니다.

선박 양극의 서비스 시간

선박의 음극 보호 물질 양극의 설계 수명은 적어도 4이어야 하므로 비어 있거나 밸러스트수로 채워진 밸러스트 탱크의 시간은 사용 시간의 40%입니다. 오염 물질이 포함된 객실 유형의 경우 밸러스트 시간은 서비스 시간의 25%로 1년에 146일 및 91일의 밸러스트에 해당합니다. 각 밸러스트 탱크 항해에 대해 저수조를 적재하는 데 최소 5일이 소요됩니다.

보호할 표면은 인서트, 둥근 막대 및 튜브를 포함한 모든 표면이어야 합니다. 측벽 및 덮개의 상부 1.5m는 인증된 품질의 고품질 부식 방지 코팅으로 부식으로부터 보호되어야 합니다.